国士さまvs有識者さま専用リング その11

1 ：名無しの読者さん：2026/01/26(月) 12:41:19 ID:Ic5IISZC0

国士さまvs有識者さま専用リング その10
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218 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 21:17:54 ID:RsOGzpBk0

>>214
あれ、民間に回った人が「ファントムは酸素マスク付けっぱで、与圧もされてないしコーヒーも飲めんしな」とか、
冗談めかして言ってたけど、神さんの「自分らが落ちる時は最悪自分ともう一人で済む。けど、あいつは何百人のも命背負ってる。自分には出来ねぇよ」
って答えてたのが、印象に残ったよなぁ……

219 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 21:20:56 ID:XfMjqK2y0

>>218
因みに御巣鷹山事故でせめて市街地墜落は回避しよう、クラッシュしても何人かでも助かる場所に降りよう。
そのように尽力した機長は海自出身の飛行12000時間を超えるベテランで、教官は旧海軍出身のやはり大ベテランだったそうです。

220 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 21:33:39 ID:EwUaxHgC0

エンジンの出力調整によるフゴイド運動と難易度は後に多くの人を救ったからなぁ…。
ユナイテッド232便不時着事故とか御巣鷹山のシミュを受けた教官が搭乗してたから墜落には至らなかった事例だし。

221 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 21:43:29 ID:XfMjqK2y0

もって瞑すべしというには余りにも大きな犠牲でしたが…その後に無駄にならなかったのはまだ良かったんでしょうね。
やっぱりメーデー案件はギムリー・グライダーみたいな有能かつ笑える案件だけで十分ですよね。

222 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 21:49:51 ID:8STZHQo70

空の旅の安全を祈って、航空機エンジンに硬貨を投げ込まねば（笑うしかない事故原因

223 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 21:52:39 ID:Rc9qwLWX0

滑走路にセンサーがあっても「動物に反応するから切っとこ！」→濃霧による視界不良で中型ジェット機と小型ジェット機の衝突事故

滑走路に溝掘りませんでした→ハイドロプレーニングによるオーバーラン＆オーバーラン先に石油生成場にハイウェイで多数死亡。

副長「運転変わってクレメンス」→機長「酒飲んでて無理www」→墜落

嘘みたいだろ？　マジなんだぜ…？

224 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 21:56:15 ID:XfMjqK2y0

＞「動物に反応するから切っとこ！」
これ自動車でもあるんだそうです。
対人衝突防止システムが樹木等を人間と認識して急ブレーキをかけ、後ろからの衝突事故に繋がってしまった。
故にシステムをオフにする人もいるんだそうでして…まだセンサーとAIは発達途上なんでしょうね。

225 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 21:57:53 ID:k5HyLt100

機械が勝手に壊れるよりも、人間由来の事故の方の多すぎんか？

226 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 21:58:33 ID:L7BzvM9e0

機械が壊れるのも人間がちゃんと使わないかメンテしないとかが多いしなあ

227 ：スキマ産業 ★：2026/01/27(火) 22:01:18 ID:spam

そういやアフリカの方だっけ？
格納庫出ようと失敗したとかでジェット戦闘機失った国があったような

228 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 22:02:53 ID:Z1PCMBpT0

日本の自衛隊戦闘機乗りはガチエリートなんで
語学だけでも英語はネイティブレベル＋航空英語＋戦術会話（英語）の上で、韓国語、中国語、ロシア語も・・・
他、航空力学及び工学は一般以外に航空と機械、法律もどことは言わんが海外のもある程度覚えさせられる
で、上記能力及び判断力、処理能力の適性試験が定期的に待ってる

ファントム無頼のゴリラ神田さん、マンガだからあれだが戦闘機乗り・・・百里基地所属って事はガチエリート

229 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 22:04:03 ID:Rc9qwLWX0

そう思うやん？>>機械由来の事故
ボーイング737MAXの欠陥で2度墜落してんだなコレが。

尚ボーイング「パイロットが悪い」で全否定してたが後に事故調査報告書でやっと認めた模様。

230 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 22:04:26 ID:Fij2DYWG0

滑走路隣のホールで打ったゴルフボールがスライスして飛んでた鳥に命中、
落ちた鳥が今まさに発進しようとしてたジェット戦闘機の操縦席に飛び込んでパイロットがパニック、
操縦をミスって格納庫に突っ込み、その国の航空戦力全滅……ってのもアフリカだった希ガス

231 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 22:05:58 ID:boeOnptT0

機械は操作したら操作された通りのことしかしないんだから勝手に壊れるなんてことはないんよ

232 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 22:07:11 ID:8STZHQo70

「パソコンが勝手に壊れたんだけど」

233 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 22:07:19 ID:Rc9qwLWX0

クソみたいなUIで見づらいパターンもあるから…。

234 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 22:09:01 ID:3qGl7yNW0

リナーテ空港の件は誤進入検知センサー切ってたのもそうだけど、パイロットと管制官の通信で「現在地はS4」「S4了解」ってがあったんで
事故調査官が地図見てもS4が見つからないから管制官にS4はどこかと聞いたら「わかりません」って返されてたのが衝撃だったわ

235 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 22:10:27 ID:XfMjqK2y0

>>225
整備不良から体調不良に至るまで、人間というのは常にヒューマンエラーに悩まされる生き物なのです…
「攻撃してくる…お前らが悪いんだぞ！」「やってやる、やられる前に！！」

>>228
空自パイロットはネイティブレベルでマルチリンガルを求められ、航法も民間機と接触しない技量を叩き込まれ、
その上でJADGEシステムと連携した戦闘能力を持つんで…本当に優秀で貴重な人材なんですよねえ。

>>229
21世紀のDC-10と呼ばれる気分はどうだ、感想を述べよ！（憤怒）＜B737MAX

236 ：スキマ産業 ★：2026/01/27(火) 22:15:39 ID:spam

>>230
多分それを誤認してたっぽいなあ
ありがとう。つべの動画で見てくっそ吹いたんだ…
知らねえって面白い。

237 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 22:28:57 ID:XfMjqK2y0

そういえば避難所でブラックラグーンの話題が出ていましたが…
日本を含む大国の海軍（海上自衛隊）がガチで民間船舶の護衛に出張ってきた場合、
彼等って基本無力ですよね。

238 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 22:32:42 ID:L7BzvM9e0

マフィア化した元ソ連空挺相手だと手をあげるしかないレベルだし、まあね…

239 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 22:33:19 ID:Fij2DYWG0

大国どころか、ラグーン商会はタイ海軍すら避けてるからね

240 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 22:34:52 ID:XfMjqK2y0

むらさめ、たかなみ、あきづきが銀河航路を背景に出張ってきたら引っ込むしかないよね…

241 ：名無しの読者さん：2026/01/27(火) 22:36:59 ID:RsOGzpBk0

>>237
普通に考えりゃそうなんだけど、恐いモノ知らずというか蛮勇の極みというか、そんでも突っかかってくるのが、
あの手のアフリカ土人海賊＆イカレムスリム共＆無法者（テロリスト・犯罪集団）クオリティだものなぁ……。
2〜3回、イージス艦が横腹食い破られて、自航不能に陥ってるからそうそう見下してもいられんからねぇ……。