国士さまvs有識者さま専用リング その10

1 ：名無しの読者さん：2025/11/26(水) 14:29:45 ID:2l3agfFI0

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5165 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 21:35:51 ID:YuAuy6gT0

そういえばEUはやっと自分たちの限界を理解らされてエンジン車に回帰するそうですが、
その市場こそ日本車のほぼ独壇場なんですけど、どうするつもりなんですかね…
トヨタ、ホンダ、スズキ、マツダ、いすゞ、三菱、EUにジェットストリームアタックをかけるぞ！

5166 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 21:37:56 ID:NCzbz3uw0

えげれす
｢あの……カテイイタネタの如く再構築キボンヌ｣

5167 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 21:39:33 ID:p3+shUEC0

ハイブリッド車とか並行して開発してれば良かったのに…

5168 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 21:42:31 ID:PM7aMmf80

>>5160
ハンターハンターでは>>5158は凝もできてない奴に言う台詞なんだよ言わせんな恥ずかしい

5169 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 21:42:49 ID:rtDzl6g50

それが出来ねーから時代はEV！エンジン車とか化石賞！って言ってたんだろうがよ
フランスはゴーン経由で日産から技術抜くつもりだったらしいが

5170 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 21:48:55 ID:YuAuy6gT0

>>5166
ほう…長年貴国の雇用創出と税収に貢献していた日本自動車メーカーを叩き出して、
また戻ってきてほしいと仰るか？GCAPで絶縁されないだけマシと思え（真顔）

5171 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 21:52:54 ID:EaEcqRD/0

>>5169
なお

5172 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 22:04:02 ID:lErQXnfT0

トヨタ、ホンダのエントリー帯の直３の1.5Lが欧州勢には鬼門か
直４の2.0L以上ならドイツも負けてないだろうし

5173 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 22:09:22 ID:YuAuy6gT0

＞化石賞
日本のコンバインドサイクルの石炭火力発電さえそう罵倒したんですよねえ…

5174 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 22:14:19 ID:H3/n50r70

>>5165
ちょい長くなる

あんまり関係ない
元々原産地規定とか、輸入量の総量規制とかやって、
輸入日本車排除はEV以前から
・・・輸入車について、メーカー毎の台数規制もやりたくてしょうがないのに、
　　規制数値守ってるぞって毎年日本政府含めてやりあってたのが、EV言い出す前までの状況

スズキなんかむごかったぞ
ハンガリー工場作って、エンジン以外は向こうで生産やってた
・・・実際日本で売ったスズキ車で、マジャールスズキ（ハンガリー産）があったくらい
なのに、内製率規定を変更されて、主要部品がEU、工場もハンガリー(EU)でも、
エンジンが日本やインドなら認めないってやられた

トヨタ？
エンジン以外のガワにEUのエンジン積んでとかやってたりもした
イギリス工場でEV輸出とかもしてた

EUがエンジン回帰って言ってても、2年くらい前から、
今度はタイヤ＝ゴム他の規制やりだしてたりするので、
まだまだ主導権手放すつもりはない

ユーロ7でタイヤとブレーキの粉塵規制は今年からされてる
タイヤに使用するゴムの調達規制もしてる
タイやラベルでタイヤによる燃費や性能表示の義務化もある
・・・EUには世界有数のミシュランがあるからね！

5175 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 22:14:25 ID:p3+shUEC0

確か石炭発電の特許公開されてるのに無料で寄越せって言ったんだっけ？

5176 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 22:24:47 ID:0hXpF5dm0

もうEUは日本に三跪九叩ならぬ九跪二十七叩でもして
「今まで嫌がらせしてすんませんでした!技術支援オナシャス!!」と
抱腹絶倒するレベルの条件で支援お願いするしか無いんじゃないの

5177 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 22:26:35 ID:H3/n50r70

>>5175
EVだよ
トヨタがHVやEVの特許関連、かなりの量を無償公開したのお忘れ？
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO43288800T00C19A4X13000/
↑以降、簡易型のEVはEU、中華、韓国、アメリカ、大手以外でもかなり増えた
　ただし、ガチな回生タイプや対抗できるHV作れたところはVW含めてない

5178 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 22:29:41 ID:p3+shUEC0

お忘れも断片的にしか知らなくて詳しくないから聞いてたんだが…

5179 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 22:29:58 ID:H3/n50r70

ごめん、
　EVもだよ
に修正

ディーゼルの不正発覚以降、EV関連の特許寄こせって中国にしろEUにしろ五月蠅かった
・・・クリーンディーゼルってEUなんぞは、EVやHVより良いって言ってたくせに
トヨタが世界に向けて公開するとは思わなかったけど

5180 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 22:33:30 ID:EaEcqRD/0

特許の中身くれてやったところで作れるのかって問題がですね
淫夢のアカにしろ自称一等人種様にしろ、パチモノすら作れんから簡易型とかいう自走式焼夷弾に走ったのでは？

5181 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 22:36:38 ID:0hXpF5dm0

そしてEVが普及しだしたら用済みとばかりに締め出しを企てて中国を利するだけの自爆を繰り返し
ドイツも使ってみてガソリン車の技術捨てて全振りは流石に不味いと気付いて止めて
そっから雪崩をうつように･･･だからな。一番バカ見たのは北欧か

公開するとやばい以後の飯の種に繋がる根っこは流石に公開してないんじゃなかったっけ
必死に全部よこせと中国がゴネてたけど

5182 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 22:45:42 ID:H3/n50r70

>>5178
それは失礼した
ごめん

それじゃ日本の車業界ここ2か月関連

何故か公共入札で規制されてなかった中華EVバス、日本国内あちこちで稼働停止中
EVモーターズジャパン が国産を謳って、万博他に納入したEVバス、
中身が中華の上で、不良だらけ、現在全台停止の上で、国交省の立ち入り検査中

中国国内の状況がきな臭い自称世界一のEVメーカーのBYDさん、
日本ではイオンと手を組みました
自動車評論家さんに金をかなりばらまいているようで、評論家さんからは
　安い
　イオンなら全国で買える
　ホンダのNボックスに似ているから売れる
等、提灯持ちに暇がないようです

5183 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 22:57:35 ID:EaEcqRD/0

安い(維持コストや整備コストもそうだとは言ってない)、全国で買える(有事の際に必ず部品在庫があるとは言ってない)、Nボックスに似てるから売れる(その程度で売れてたら誰も苦労せんわ)
ガチ素人意見で恐縮ですが突っ込みどころ満載通り越して過積載でしてよ

5184 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 23:01:08 ID:rtDzl6g50

Nボックスみたいなトールワゴンタイプは軽自動車作ってるメーカーならほぼ確実に出してる車で激戦区だぞ
似てる程度で売れたら苦労せんわ

5185 ：名無しの読者さん：2025/12/30(火) 23:10:16 ID:0XKgFTkJ0

>>5174
2005年のF1アメリカGPってどうなったっけ？