国士さまvs有識者さま専用リング その11

1 ：名無しの読者さん：2026/01/26(月) 12:41:19 ID:Ic5IISZC0

国士さまvs有識者さま専用リング その10
ttp://hosirin.sakura.ne.jp/test/read.cgi/bbs/1764134984/

次スレは>>9950を踏んだ人がお願いします

8826 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 18:13:33 ID:GlVJ6/7I0

>>8817の一番売れてるフォード　F-150シリーズってこいつ等よ
ttps://www.ford.com/f-150/?srsltid=AfmBOoqPV2LhcXiAXv12fW5p_sCtYxrQUaLTBTd65MFZSSK_NlS3hx-E
でかい　印象はやっぱりアメリカン

8827 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 18:19:50 ID:VSS0vGMG0

ごっついのう…

8828 ：大隅 ★：2026/03/17(火) 18:21:28 ID:osumi

なんかコイツと軽トラ比較して荷台の長さは軽トラの方が長くて使いやすい！とか言ってたあめりかんな人がいた気が……ｗ

8829 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 18:26:07 ID:V29lZJRK0

トラックというけど、実際は荷室に屋根のないクソデカSUVの方が近いしなあ

8830 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 18:33:20 ID:zaIVFDJA0

タンドラで160万km走ってるの見ると
SUVのがトラックより乗り心地が良いとかなんかね

8831 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 18:37:10 ID:B8kFDpv40

あっちはトラックだと税金が安くなるんで
それでピックアップトラックが人気って動画で見た

8832 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 18:38:46 ID:I5Oo0PHT0

トラックと言えばチェコのシュコダやタトラって今、売上的にはどうなんだろうなあ。

8833 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 18:59:39 ID:I5Oo0PHT0

それとこの前に竣工した海洋観測艦あかし、あれ二代目だったんですね。
ここ数年、自衛艦の建造ラッシュ続くなあ…三菱とJMUのキャパが大変そうだけど。

8834 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:01:26 ID:zaCOyif10

自走砲を1994年までに750両製造とか凄いよな

8835 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:05:57 ID:I5Oo0PHT0

チェコのやつですか、独自設計の装輪式の自走15榴ですからね。
確か戦前からフランスのルノーが提携して、高い技術に着眼していたそうです。

8836 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:11:10 ID:fef2ywCV0

ピックアップトラックはガソリンエンジンだと大排気量多気筒でパワーを稼ぐか
ディーゼルでトルクを出さないと辛いそうな、アメ車は前者で燃費はお察し下さい
今それで国内で苦しんでるのかトヨタのランクル、ディーゼルに比べてガソリンエンジンだと
パワーが足りないって騒ぐ購入者多数

8837 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:12:58 ID:Avhs4fJT0

ソ連が崩壊して、旧東側の取り込みがおいしい時代だったからぬ

8838 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:13:05 ID:jiR+xwJx0

>>8811
セガに関わってたみたいな情報があったけど
現在はもう関わってない模様
ttps://x.com/Tomoejp1236/status/2033798758308450666?s=20

8839 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:14:20 ID:I5Oo0PHT0

＞ディーゼル
環境対策はもちろん有用だけど、やっぱり必要なエンジンなんですよこれ…
車両、船舶とこれがないと始まらないってところありますし。

8840 ：大隅 ★：2026/03/17(火) 19:19:09 ID:osumi

非電化区間の貨物輸送にゃ必須だしなぁ＞ディーゼル機関車
貨物程パワーが必要ない旅客輸送だと烏山線みたいにディーゼル車を廃止して蓄電池駆動電車導入してる例もあるけど。

8841 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:19:54 ID:GlVJ6/7I0

マツダ　　うちの乗用、アドブルー(尿素)無しでokで規制値内です！

割とガチで変態レベルです、よーやったわ

8842 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:21:42 ID:I5Oo0PHT0

鉄道でも電化困難なところではディーゼルは救世主ですよね。
マツダのクリーンディーゼルとか、もうこれ使えばよくね？と思ってしまうことが…やっぱコスト高いのかな。

8843 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:22:10 ID:fef2ywCV0

マツダって昔の本多と並ぶ変態技術者集団のイメージ
今のHONDA？…お察し下さい

8844 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:24:33 ID:V29lZJRK0

昔もトヨタがトップランナーだったけど日産とホンダがそれに続くポジだったんだよなあ
どうしてこうなった

8845 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:25:34 ID:I5Oo0PHT0

トランプ関税の影響はもちろん大きいんでしょうが、今更EV全振りとかしたら…あんな赤字になりますよね。

8846 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:27:39 ID:gbrLBycv0

>シュコダ
モータースポーツ界でも何気にすげーぞ
’93年FIAカップフル参戦初年度なんて年間予算たった200万マルク(日本円換算で約1億3000万円)ぽっちにチェコ人ドライバーデュオだけで、アクロポリスラリー制覇してランキング2位の好スタートだぞ
しかもマシンの心臓に至ってはシングルカムの1.3リッター103馬力(なおライバルチームはダブルカム2リッター230馬力)だぜ？いくらマシン重量が750kgの超軽量級とはいえ……

8847 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:28:43 ID:JJFFLZqn0

賭け（EV全力投球）に負けたとしか言えんなぁ

8848 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:30:13 ID:I5Oo0PHT0

>>8846
割とドイツみたいな自動車大国でも、シュコダとかは依然として手堅い人気があるって聞きましたね。
ナチスの高官も乗り回していたとか…

>>8847
分が悪い賭けにも限度があると思うんですよ（白目）

8849 ：名無しの読者さん：2026/03/17(火) 19:33:16 ID:V29lZJRK0

EV展開にも対応しつつ、GTカー作ったりWRCで優勝してたりするメーカーも有るというのに