国士さまvs有識者さま専用リング その11

1 ：名無しの読者さん：2026/01/26(月) 12:41:19 ID:Ic5IISZC0

国士さまvs有識者さま専用リング その10
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次スレは>>9950を踏んだ人がお願いします

7986 ：名無しの読者さん：2026/03/11(水) 15:50:06 ID:jFb1AsUW0

一応書類上は年間消費量の半年分蓄えてるって言われてんだっけ
実際に存在してるのかはｼﾗﾇｲ
多分抜かれてんだろうなとは想像に難くない

7987 ：名無しの読者さん：2026/03/11(水) 15:57:22 ID:lDjqGhxV0

日本の脆弱性を中華が突くから日本は負けるはよく言われるが
逆に中国があの社会体制と国民性と指導体制で危機に脆弱じゃないわけはないとも思う

7988 ：名無しの読者さん：2026/03/11(水) 16:21:05 ID:iiAuWUqP0

現場管理者「ちょっとくらいならバレんやろ」

7989 ：名無しの読者さん：2026/03/11(水) 16:27:36 ID:9ejFx852i

現場管理者「ちょっとくらいならバレんやろ」

これが×1億くらい行くのがCの国クオリティ

7990 ：名無しの読者さん：2026/03/11(水) 16:35:54 ID:lDjqGhxV0

「中東の戦争で世界の海運が死んだら今まで中国様が投資して整備してきた一路一帯の陸運ルートで原油は幾らでも運べるし陸運ルートの価値も跳ね上がって中国様大勝利！」というのを見てぬこ顔に

7991 ：大隅 ★：2026/03/11(水) 16:41:06 ID:osumi

……海上輸送と陸上輸送のトン当たりコストを知らないって幸せだね。
３０万トン級タンカーが一度に運ぶ原油を陸送するってどういう事か想像も出来ないんだろうな(´・ω `)

7992 ：名無しの読者さん：2026/03/11(水) 16:45:48 ID:Sxms2Km/0

陸路にせよ海路にせよあんな広くて長い輸送なんて明らかに莫大な費用が掛かるのは素人の自分でも分かるぞ
幾ら整備されてると言っても天候とか色んな要因を無視するのはアホだろ

7993 ：大隅 ★：2026/03/11(水) 16:45:58 ID:osumi

なお１９９０年代以降に建造されてる１５万トン級タンカー（載貨重量２６万トン）は４０人弱で運行可能。
２６万トンの原油を陸送するのに必要な人数、どんくらいでしょーねｗ

7994 ：名無しの読者さん：2026/03/11(水) 16:47:36 ID:Sxms2Km/0

まあ仮に一帯一路が整備されてると言っても真っ直ぐ突っ切れるとかドラえもんのひみつ道具でも無いと不可能だろ
国境や通行許可とかあるしさ

7995 ：名無しの読者さん：2026/03/11(水) 16:48:32 ID:my0LB5JK0

陸送で一番ペイロードあるのって貨物列車だろうけど
中東からちうごくまで列車引いてるの？　って言いたい
例え引いてたとしてもタンカーの積載量には敵わんし

7996 ：名無しの読者さん：2026/03/11(水) 16:50:50 ID:mSA9WmIt0

今から１５年前の今日…
2011年（平成23年）3月11日
東日本大震災が起きました
この日を忘れないように…
何度でもこの話を上げさせていただきます
戦争めし【赤飯の缶詰】
ttps://x.com/SantaUonome/status/2031552193862742171

7997 ：名無しの読者さん：2026/03/11(水) 16:52:23 ID:uZ4I2h050

つシベ鉄

7998 ：名無しの読者さん：2026/03/11(水) 16:53:03 ID:UeoGx0s20

中東で鉄道って維持できるんだろか
土台とかレールとか

7999 ：名無しの読者さん：2026/03/11(水) 16:53:52 ID:nWt2WTJL0

>>7997
あそこは今どぶ板以下になってるから