国士さまvs有識者さま専用リング その10

1 ：名無しの読者さん：2025/11/26(水) 14:29:45 ID:2l3agfFI0

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5539 ：名無しの読者さん：2026/01/01(木) 18:30:17 ID:VEIBwvJl0

今のBMWやVWにエンジン車を開発する技術者が残ってるかどうか……

5540 ：ハ：2026/01/01(木) 18:31:01 ID:2hgJJuE60

発電機でも背負ってモペットでやれゔぁ尊敬しちゃろ(´・ω・`)田舎だとまだ見たことぬえ

5541 ：名無しの読者さん：2026/01/01(木) 18:34:23 ID:9fL0tP010

ヘリのエンジンを搭載したアホバイクを作ってたな、確かｗ＞ガスタービンエンジンのバイク

5542 ：名無しの読者さん：2026/01/01(木) 18:39:28 ID:K9KZdPf70

ttps://x.com/BBG17_JDSSURUGA/status/2006638088974745842

「補給艦」って語感で、民間のタンカーやコンテナ船みたいな外観イメージ持たれがちな
奴が、随分とスマートなナリになったようで……。

5543 ：名無しの読者さん：2026/01/01(木) 18:46:12 ID:WMF5XLJi0

とわだ、ましゅうとは随分とシルエットが変わりましたね…駆動系は複合電気推進かな？

5544 ：名無しの読者さん：2026/01/01(木) 18:53:15 ID:wQEXeuci0

開発力が無いわけじゃないけど、量産エンジンで安価にってのがきつい
日本だって日産がついに白旗
ユーロ7前にして、GTR生産終了
かなり高くなったとはいえ、量産エンジンではほぼ最強クラスだった（過去形）になるところ

それとも今でも新型出してるスーパーカーメーカーみたいに、
限定予約生産、EUには規定守らん分の罰金込みで、
金額は＊千万クラスからでメンテナンスも含めて泣ける金額なのを許容します？

5545 ：名無しの読者さん：2026/01/01(木) 18:57:01 ID:zf/SRCo20

先進国は工業が衰退して死に絶え新興国も工業が定着する前に衰退が始まってなり替わるまでには至らず
じゃあ「工業」はどこが担当するんだ？

5546 ：名無しの読者さん：2026/01/01(木) 19:22:24 ID:xWd4kJA80

BMWもベンツもアウディもエンジンやシステム周りは「まだ」優秀なんよ。
ただエンジンが複雑化し過ぎて故障したら新車買えるレベルの修理代と、ディーラーにそのパーツのコネが無かったら修理が来る前にニューモデルの新車が買えるレベルでないのが問題。

EV競争？　トヨタに勝てる算段あんの？？

5547 ：名無しの読者さん：2026/01/01(木) 19:38:29 ID:6x4VLpP80

勝てる算段があったら、ＢＹＤがBYDOのように浸食されなかっただろうし
排ガス規制なんて先進的な政策を撤回なんかしてないだろうにｗ

5548 ：名無しの読者さん：2026/01/01(木) 19:41:51 ID:7EK4Dldy0

各ドイツ車メーカーが競って東欧に工場建てていたんだが
ウ露でやっぱアカンやんってやっとなってきたらしいな

5549 ：名無しの読者さん：2026/01/01(木) 19:45:31 ID:wQEXeuci0

>>5546
アウディは知らんが、BMWはコロナやEVあたりで迷走中・・・
EUの対外車保護に胡坐かいて、少なくとも消費者の事なんざ二の次になりだしてる
・・・BMW　サブスクで検索してみな

流石にヒートシーターのサブスクとかやり出したら、非難囂々でひっこめたけど
サブスクのエアコンとかもそうだし、定期的に金払わんと機能制限しますとか、ここ数年特にろくなことしてない

5550 ：名無しの読者さん：2026/01/01(木) 19:47:13 ID:zf/SRCo20

テスラ車はXでイーロンを罵倒したら垢BANされて機能停止するんだっけ？

5551 ：名無しの読者さん：2026/01/01(木) 19:49:42 ID:7EK4Dldy0

BMWはまだスープラ開発の際にTOYOTAと組んだから技術的にはマシなんだよ
それ以外に余計なことするだけで
実際ディーラーさんがこんな事されたらお客さんが逃げるって愚痴ってた

5552 ：名無しの読者さん：2026/01/01(木) 19:51:09 ID:xWd4kJA80

>>5549
あー…なら訂正するわ、加速性や操作性の快適さにしよう。
まぁぶっちゃけBMWはエンジン周りはトヨタと提携してるけど、正直エンジンがな…走って楽しいんだけどいかんせん信頼性と整備性が死んでるし…。