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国士さまvs有識者さま専用リング その10
1 :
名無しの読者さん
:2025/11/26(水) 14:29:45 ID:2l3agfFI0
ttp://hosirin.sakura.ne.jp/test/read.cgi/bbs/1753606156/
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>>9950
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※前スレ
国士さまvs有識者さま専用リング その8(実際はその9)
ttp://hosirin.sakura.ne.jp/test/read.cgi/bbs/1759250117/
5529 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:07:21 ID:uWKuj3rU0
まあテスラにも載せちゃうくらいだからなあ
5530 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:12:47 ID:3/LSi1uZ0
V8!V8!V8!(指を組んだ両腕を高く掲げながら)
5531 :
ハ
:2026/01/01(木) 18:18:37 ID:2hgJJuE60
何?小さければ小さいほどいいのではないか
バイクとか小さいと免許いらなくなるぞ(´・ω・`)ヤメロ
5532 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:18:52 ID:2ODGaxZD0
※ただし4000cc以上に限る
5533 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:23:08 ID:2FMOjTbN0
聞いた話じゃガスタービンエンジン積んでるとかいうゲテモノバイクがあったけど、あれアメちゃん製じゃなかったっけ?
5534 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:23:18 ID:uWKuj3rU0
アメリカ人「小さくね?」<244キュービックインチ
5535 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:25:55 ID:rF50f7S20
>>5531
でも原チャリも50ccがもう消滅しましたしねぇ・・・。
5536 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:26:48 ID:7EK4Dldy0
排ガス規制や燃費的に無理なのは分かっているがBMWよもう一度直6NAエンジンを作ってくれ
ノーマルであそこまでレスポンスが良くて吹き上がりの良いエンジンを他に知らない
5537 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:27:00 ID:ExfozVzH0
そこでアマゾネス(VW)ですよ>排気量至上主義
5538 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:27:31 ID:3p9Ui1Qq0
50ccのカブで東京から札幌まで走行するツワモノはまだ居るはず…
5539 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:30:17 ID:VEIBwvJl0
今のBMWやVWにエンジン車を開発する技術者が残ってるかどうか……
5540 :
ハ
:2026/01/01(木) 18:31:01 ID:2hgJJuE60
発電機でも背負ってモペットでやれゔぁ尊敬しちゃろ(´・ω・`)田舎だとまだ見たことぬえ
5541 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:34:23 ID:9fL0tP010
ヘリのエンジンを搭載したアホバイクを作ってたな、確かw>ガスタービンエンジンのバイク
5542 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:39:28 ID:K9KZdPf70
ttps://x.com/BBG17_JDSSURUGA/status/2006638088974745842
「補給艦」って語感で、民間のタンカーやコンテナ船みたいな外観イメージ持たれがちな
奴が、随分とスマートなナリになったようで……。
5543 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:46:12 ID:WMF5XLJi0
とわだ、ましゅうとは随分とシルエットが変わりましたね…駆動系は複合電気推進かな?
5544 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:53:15 ID:wQEXeuci0
開発力が無いわけじゃないけど、量産エンジンで安価にってのがきつい
日本だって日産がついに白旗
ユーロ7前にして、GTR生産終了
かなり高くなったとはいえ、量産エンジンではほぼ最強クラスだった(過去形)になるところ
それとも今でも新型出してるスーパーカーメーカーみたいに、
限定予約生産、EUには規定守らん分の罰金込みで、
金額は*千万クラスからでメンテナンスも含めて泣ける金額なのを許容します?
5545 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 18:57:01 ID:zf/SRCo20
先進国は工業が衰退して死に絶え新興国も工業が定着する前に衰退が始まってなり替わるまでには至らず
じゃあ「工業」はどこが担当するんだ?
5546 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 19:22:24 ID:xWd4kJA80
BMWもベンツもアウディもエンジンやシステム周りは「まだ」優秀なんよ。
ただエンジンが複雑化し過ぎて故障したら新車買えるレベルの修理代と、ディーラーにそのパーツのコネが無かったら修理が来る前にニューモデルの新車が買えるレベルでないのが問題。
EV競争? トヨタに勝てる算段あんの??
5547 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 19:38:29 ID:6x4VLpP80
勝てる算段があったら、BYDがBYDOのように浸食されなかっただろうし
排ガス規制なんて先進的な政策を撤回なんかしてないだろうにw
5548 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 19:41:51 ID:7EK4Dldy0
各ドイツ車メーカーが競って東欧に工場建てていたんだが
ウ露でやっぱアカンやんってやっとなってきたらしいな
5549 :
名無しの読者さん
:2026/01/01(木) 19:45:31 ID:wQEXeuci0
>>5546
アウディは知らんが、BMWはコロナやEVあたりで迷走中・・・
EUの対外車保護に胡坐かいて、少なくとも消費者の事なんざ二の次になりだしてる
・・・BMW サブスクで検索してみな
流石にヒートシーターのサブスクとかやり出したら、非難囂々でひっこめたけど
サブスクのエアコンとかもそうだし、定期的に金払わんと機能制限しますとか、ここ数年特にろくなことしてない
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