国士さまvs有識者さま専用リング その8

3416 ：大隅 ★：2025/10/16(木) 22:50:42 ID:osumi

フォード級（ニミッツ級も同じ）の艦首カタパルトを見ると右舷から左舷へ傾けて配置する事でブラスト・ディフレクターが
アングルド・デッキへ干渉しないように考慮されてる。
ttps://www.seaforces.org/usnships/cvn/CVN-78_DAT/CVN-78-USS-Gerald-R-Ford-053.jpg

もともと７０ｍ級の蒸気カタパルトの搭載予定を１００ｍ近い電磁カタパルトに変更したせいで艦首左舷カタパルト用の
ブラスト・ディフレクターがアングルド・デッキにはみ出す事に。
ttps://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1FypuY.img?w=768&h=512&m=6

中華空母の福建が着艦後の機体ハンドリングの動線が悪くて離着艦作業を同時に行えないっ話があるけど、それ以前に
飛行甲板の平面図を見るとカタパルトの全長が伸びた事とその配置について深く考えてなかったんだろうなぁと思う。
この辺り運用経験の無さが原因なんだろうけど、アメリカ海軍が戦時中から使用している飛行甲板平面図と艦載機模型を
利用した運用動線の可視化なんて発想が出てこなかったんだろうか(´・ω `)